Mendirikan Motor yang Jatuh Tak Boleh Asal!

Mendirikan motor yang jatuh

 

Selain wajib menguasai teknik dasar, pengendara sepeda motor juga harus awas dan waspada terhadap adanya potensi bahaya yang terjadi di jalan raya.

Dalam beberapa kasus, kejadian kecelakaan di jalan raya menyembabkan motor yang ditunggangi sampai terjatuh. Bahkan masalah ini juga bisa terjadi ketika sedang parkir.

Nah, untuk mendirikan atau mengatasi motor yang terjatuh, ternyata tak boleh asal-asalan. Ada tekniknya agar pengendara juga aman.

BACA JUGA : Jangan Asal Gas, Ini Tips Berkendara Motor untuk Pemula

A motorcycle clutch is a mechanical device that engages or disengages the drive from the engine to the transmission.

“Setiap sepeda motor memiliki beban berat yang berbeda-beda, motor yang lebih besar atau motor gede (Moge) tentu memiliki bobot yang jauh lebih berat dari motor lainnya, dalam keadaan terjatuh kita tidak boleh mengangkat motor dengan menggunakan cara yang salah, karena bisa berakibat fatal bagi tubuh kita,” kata Promotion Department Head PT Daya Adicipta Motora (DAM), Demmy Firmansyah.

Hal pertama yang paling mudah untuk mendirikan motor yang terjatuh adalah meminta bantuan kepada orang sekitar sehingga akan mempermudah kita dalam mendirikan motor tersebut.

Namun apabila dalam keadaan terdesak dan tidak ada siapa-siapa di sekitar kita, maka kita harus mendirikan motor yang jatuh menggunakan tubuh kita sendiri.

Apabila motor terjatuh ke sebelah kiri, maka yang harus dilakukan pertama adalah mengecek roda belakang apakah sudah terkunci atau belum, jika belum kita bisa menarik atau menginjak tuas gigi untuk di masukan ke gigi 1 sehingga roda akan terkunci.

Tahap kedua adalah mengangkat motor menggunakan bagian bokong atas yang di sandarkan pada jok motor kemudian tangan kanan memegang stang dan tangan kiri memegang behel motor atau body motor bagian belakang dengan lurus, dan yang bertugas mendorong motor untuk berdiri adalah kaki. Setelah motor berdiri, segera turunkan standar samping motor.

BACA JUGA : Serunya Komunitas Motor JNE, Touring Jakarta – Bromo

Sementara apabila motor terjatuh ke sebelah kanan, maka pertama-tama kita harus menurunkan standar samping dan untuk tahap selanjutnya pengendara dapat melakukan teknik yang sama ketika motor terjatuh ke sebelah kiri.

Otot yang bekerja penuh ketika membangunkan motor yang jatuh adalah kaki, kita harus memastikan bahwa punggung kita dalam keadaan lurus, karena apabila berada dalam posisi yang salah akan membuat punggung kita sakit atau bahkan bisa berakibat fatal untuk tubuh kita, dan yang paling penting ketika motor terjatuh adalah tetap tenang dan jangan panik.

 

Exit mobile version