JNEWS – Surabaya mengoperasikan angkutan publik yang diberi nama Wira Wiri Suroboyo sejak 2 Maret 2023. Artinya tahun ini Wira Wiri sudah mengaspal di jalanan Kota Pahlawan selama tiga tahun lebih.
Saat awal dioperasikan, Wira Wiri mengoperasikan 52 armada di tujuh rute. Rinciannya sebanyak 14 unit Hiace dengan kapasitas 16 penumpang dan 38 unit Gran Max berkapasitas 10 penumpang. Tujuh rute yang dioperasikan adalah Terminal Intermoda Joyoboyo (TIJ)-Lakarsantri, ITJ-Gunung Anyar, Terminal Bratang-Pasar Turi, Mayjend Sungkono-Balai Kota, Mayjen Sungkono-RS Bhakti Dharmahusada, Terminal Osowilangun (TOW)-Unesa, dan Benowo-Tunjungan.
Hingga Agustus 2025, jumlah armada yang dioperasikan sudah bertambah menjadi hampir dua kali lipat. Tepatnya 102 unit dengan jumlah jurusan menjadi 11 rute. Sementara satu rute naik kelas karena dilayani menggunakan bus mini, yaitu jurusan Benowo Tunjungan.
Dari belasan rute itu, beberapa di antaranya adalah jurusan baru, seperti SIER-Kota Lama, Terminal Mananggal-Terminal Manukan, Terminal Keputih-Bunguran, Terminal Bratang-Shelter Bulak, dan Purabaya-Kenpark.
Wali Kota Surabaya Eri Cahyadi mengutarakan, Wira Wiri Suroboyo memiliki beragam keunggulan. Di antaranya harga tiket yang murah dan kemudahan aksesnya.
“Harga tiketnya Rp 5.000 untuk umum dan Rp 2.500 untuk pelajar dan mahasiswa. Khusus lansia (usia 60 tahun ke atas, Red) gratis,” kata Wali Kota Eri.
Tiket Wira Wiri berlaku untuk waktu dua jam. Artinya, setiap pemegang tiket bisa menggunakan tiket lebih dari satu kali selama masih dalam rentang waktu dua jam.
Armada Wira Wiri juga dibuat ramah untuk lansia. Salah satu contohnya adalah pegangan dari besi yang diletakkan di sisi kiri pintu. “Fungsinya untuk pegangan lansia ketika mereka mau masuk mobil,” kata Slamet, salah satu helper Wira Wiri.
Keramahan lain adalah keberadaan helper di setiap armada yang siap membantu lansia. Keberadaan helper ini memudahkan setiap lansia jika mereka ingin bertanya sesuatu.
“Biasanya sih tanya soal jalan-jalan yang dilewati,” sambung Slamet yang menjadi helper di rute SIER-Kota Lama.
Novi Fitria, salah satu lansia mengaku menjadi pengguna setia Wira Wiri sejak dua tahun lalu. Ia menggunakannya untuk bekerja. “Berangkat dan pulang selalu naik Wira Wiri,” katanya.
Novi menjelaskan, ia memilih Wira Wiri karena gratis dan aksesnya juga mudah. Kebetulan rumahnya di kawasan Pandugo, Rungkut, dekat dengan halte. Begitu juga kantornya di kawasan Jalan Raya Darmo, juga dekat dengan halte. “Kalau berangkat kerja tinggal keluar kompleks perumahan, sudah langsung ketemu halte,” ujarnya.
Novi naik Wira Wiri jurusan TIJ-Gunung Anyar dan turun di TIJ. Untuk menjangkau kantornya, dia melanjutkan perjalanan dengan menggunakan Suroboyo Bus–tiketnya juga gratis untuk lansia—dan turun di halte Pandegiling.
“Pulangnya sama, naik Suroboyo Bus turun halte Marmoyo. Lalu lanjut naik Wira Wiri jurusan Gunung Anyar dan turun di Halte WPS (Wisma Penjaringan Sari),” jelas perempuan yang bekerja di biro travel itu.
Baca juga: Menilik Jejak Kolonial di Makam Eropa Peneleh di Surabaya
Kenikmatan Wira Wiri juga dirasakan Muhammad Asrori. Pria yang tinggal di Rungkut itu menggunakan Wira Wiri untuk mengisi waktu luang, misalnya jalan-jalan keliling Surabaya atau silaturahmi.
“Maklum, saya ini kan pensiunan, jadi kerjaannya ya jalan-jalan atau silaturahmi ke teman dan saudara. Untung ada Wira Wiri yang nggak usah bayar, sehingga membantu sekali bagi kita yang sudah pensiunan ini,” curhat Asrori.
Ia bisa seminggu dua kali menggunakan Wira Wiri. Semua rute diakui Asrori sudah pernah dicobanya, mulai rute TIJ-Gunung Anyar hingga Tunjungan-Benowo yang sekarang sudah naik kelas dengan dilayani Suroboyo Bus. “Paling sering ya rute TIJ-Gunung Anyar karena rumah saya kan di daerah Medayu,” ujarnya.
Dari belasan rute Wira Wiri, menurut Asrori, rute yang paling panjang adalah SIER-Kota Lama. Rute ini berangkat dari kawasan Rungkut Industri lalu istirahat sebentar di TIJ, dan lanjut ke kawasan Kota Lama yang ada di Surabaya Utara.
“Beruntung kalau berangkat dari Rungkut tiba di TIJ bisa ganti armada, jadi bisa lebih cepat. Yang lama itu kalau rutenya dari Kota Lama ke SIER, muter-muternya lama sekali. Kadang saya sampai ketiduran,” kelakar pria 65 tahun itu.
Lain lagi cerita Siti Munawaroh, lansia yang tinggal di Krukah. Perempuan 62 tahun itu berjualan aneka kue basah dan nasi bungkus di Pasar Atom. Dia biasa berangkat dengan menunggu Wira Wiri di Halte TMP Bung Tomo, lalu turun di TIJ. Selanjutnya ia naik rute SIER-Kota Lama dan turun persis di halaman Pasar Atom. “Benar-benar sangat membantu, karena nggak harus keluar uang untuk transportasi,” katanya.
Keunggulan Wira Wiri lainnya yang dipuji lansia hingga jadi transportasi favorit adalah kenyamanan dan keamanan yang diberikan. Setiap armada dilengkapi dengan AC, dan tempat duduk disesuaikan dengan jumlah penumpang.
“Nggak ada ceritanya Wira Wiri itu berdesakan karena kita pasti dapat duduk. Kalau penuh, selalu ada pemberitahuan di setiap armadanya,” kata Asrori.
Baca juga: Tugu Pahlawan: Ikon Kota Surabaya dan Saksi Sejarah 10 November
Jarak antara satu armada dengan armada lainnya, juga tak lama. Sekitar 15 menit. “Kalau armadanya penuh, nunggu armada berikutnya juga nggak lama. Jadi tidak bikin kita bosan,” jelasnya.
Wira Wiri juga banyak digunakan lansia untuk mengunjungi tempat-tempat wisata atau pusat perbelanjaan. Biasanya lansia ini berangkat berkelompok, bisa empat orang lebih per kelompoknya.
“Kalau dari rute Gunung Anyar, biasanya lansia suka sering turun di halte RSI karena mereka mau jalan-jalan ke Royal Plaza,” tutur Slamet yang pernah menjadi helper di rute TIJ-Gunung Anyar. *
